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Il vice team principal Bradley Lord suona la sveglia in casa Mercedes: troppi i 100 punti buttati per problemi di affidabilità o gestione corsa

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Pubblicato il 13 Agosto 2026 ore 19:30

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Antonelli e Mercedes in vacanza da leader

Kimi Antonelli è andato in barca da leader del Mondiale di F1, ma né lui né la Mercedes possono dormire sogni tranquilli. La Ferrari e la McLaren si sono infatti avvicinate, togliendo tre vittorie negli ultimi cinque GP al team di Brackley.

La filosofia della Mercedes resta la stessa: lasciare che i piloti lottino, e che vinca il migliore. Ma va evitato il tremendo errore di Barcellona, quando proprio il duello tra Antonelli e George Russell favorì il trionfo di Lewis Hamilton. Come sottolineato dal vice team principal Bradley Lord, le priorità della Mercedes sono quelle di perfezionare l’affidabilità della W17 e di massimizzare il bottino complessivo di punti, a prescindere da chi possa beneficiarne maggiormente in classifica piloti.

Le parole di Lord

“Avremmo potuto vincere tutte le 10 gare, ma non è andata così a causa di problemi di affidabilità e per il modo in cui gestiamo la corsa dei due piloti“, questo il commento di Lord. “Credo che al nostro interno la cosa più importante siano quei 100 punti che possiamo dire di aver lasciato sul tavolo“.

“La sensazione è quella di un’occasione persa. Dobbiamo chiederci come trasformare i piazzamenti di una sola vettura in piazzamenti di due vetture. Se dovessimo riuscirci, ci troveremmo in una posizione più forte in campionato, questo deve essere l’obiettivo per dopo la pausa estiva“.

Le classifiche

La lotta per i Mondiali, in effetti, è molto più aperta di quanto si pensava a inizio stagione. Nel Piloti, il grandissimo favorito Russell si è perso dopo il successo iniziale di Melbourne e ne ha approfittato Antonelli, che adesso ha un tesoretto di 50 punti su Lewis Hamilton e di 59 sul compagno di squadra. Nel Costruttori, la Mercedes è a +72 sulla Ferrari: un margine relativamente esiguo, se si pensa che la W17 a inizio stagione era nettamente la vettura dominante.

In entrambe le classifiche, saranno fondamentali gli sviluppi che la Mercedes porterà dopo la pausa estiva (qualcosa arriverà già a Zandvoort), ma anche quelli di Ferrari e McLaren: la Rossa è la vettura più affidabile del campionato e ha dimostrato di poter ottenere risultati buoni in qualsiasi tipo di pista, i papaya sono tornati alla vittoria con l’aggiornamento di Budapest e hanno in serbo altri aggiornamenti al rientro dalle vacanze.