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venerdì 25 settembre 2026, 03:15

GROTTAMMARE Dopo la sospensione iniziata maggio scorso da lunedì notte riprenderanno i lavori nella galleria Vinci, sulla A14 tra Pedaso e Grottammare. Questa seconda fase di lavori sarà dedicata alla ricostruzione del rivestimento della calotta anche attraverso l’impiego di un’innovativa struttura metallica progettata e realizzata con l’obiettivo di mitigare l’impatto del cantiere sul traffico, una sorta di galleria nella galleria che consentirà di non interrompere il traffico con inevitabili disagi per gli automobilisti.

Lo scambio di carreggiata

Da martedì mattina il cantiere, dove è impegnata Amplia, società di costruzione del Gruppo Autostrade per l’Italia, tornerà ad operare secondo il classico schema in scambio di carreggiata, garantendo una corsia sia verso Nord che verso Sud.

La chiusura del fornice interessato dai lavori consentirà infatti di eseguire la fresatura del vecchio rivestimento della volta, a cui seguiranno la posa del sistema di impermeabilizzazione e il montaggio dell’armatura metallica. Una volta completate queste attività, e comunque per la prima metà di ottobre, sarà possibile procedere con la realizzazione della nuova calotta anche grazie al posizionamento dello scudo mobile, tecnicamente chiamato cassero.

Si tratta di una struttura metallica progettata e realizzata appositamente per la galleria Vinci, ricalcandone cioè le misure e la sagoma, con l’obiettivo sia di consentire l’avanzamento delle attività di ricostruzione della calotta, che altrimenti andrebbero fatte a galleria chiusa, sia allo scopo di mitigare la circolazione del traffico in fase di cantiere. In sostanza il cassero è una piccola galleria in metallo installata nella vera galleria che agevola il getto di calcestruzzo per costruire la nuova calotta ma isola anche la parte interessata dalle lavorazioni consentendo il passaggio dei veicoli in sicurezza.

Questa struttura, lunga 9 metri per 83 tonnellate di peso, viene impiegata per la prima volta in un’infrastruttura dell’A14 e avanzerà di pari passo con l’avanzamento dei lavori, fino ad essere impiegata per l’intera estensione della Vinci. Nelle ore notturne e, più in generale, durante tutte le fasi di lavorazione che non possono essere seguite in presenza di traffico, la circolazione sarà regolata attraverso uno scambio di carreggiata con una corsia al traffico per senso di marcia.

La corsia jolly

Lo scudo in caso di volumi di traffico alti o di altre necessità (incidenti), darà la possibilità di attivare una corsia jolly, fermando le lavorazioni in galleria e aprendo la seconda corsia nel senso di traffico prevalente (o Nord o Sud). In occasione dei ponti della festività del 1° novembre e del ponte dell’8 dicembre, la struttura sarà temporaneamente rimossa dalla galleria, così da poter ripristinare la disponibilità di due corsie per senso di marcia.

Le limitazioni

I veicoli con altezza superiore a 4,30 metri, infatti, non potranno transitare nella corsia con lo scudo ma saranno indirizzati verso lo scambio di carreggiata. La limitazione verrà segnalata anche in ingresso in autostrada da Fermo e da Pedaso. Nel tratto infine tra Fermo e Porto Sant’Elpidio, sarà installato un cantiere di consolidamento della piattaforma autostradale, che lavorerà garantendo una corsia verso Ancona e una verso Pescara, con la possibilità di aprirne una seconda in caso di necessità.

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