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L'ex pilota colombiano ritiene improbabile la permanenza nel team del canadese senza un incremento della competitività della vettura

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Pubblicato il 15 Agosto 2026 ore 08:00

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Il futuro incerto dei piloti Aston Martin

La Formula 1 sta vivendo il suo momento di pausa estiva prima del GP d’Olanda, ma in attesa del weekend di Zandvoort rimangono alcuni punti interrogativi per il prossimo mondiale relativi ai contratti dei piloti con i propri team. Un caso particolare, nel dettaglio, è quello dell’Aston Martin; l’accordo della casa di Silverstone con Fernando Alonso scadrà infatti a fine 2026, anche se le ultime indiscrezioni sembrerebbero indicare un rinnovo del due volte iridato fino al 2028, quando lo spagnolo gareggerà addirittura a 47 anni d’età. E per quanto riguarda Lance Stroll?

Un anno di verifica

Anche il canadese, così come il compagno di squadra, dispone di un contratto con scadenza a fine 2026, ma essendo figlio di Lawrence, proprietario del team, il suo rinnovo potrebbe concretizzarsi con minor difficoltà. Resta il fatto che, dopo un inizio di campionato da dimenticare per la squadra britannica, qualora la competitività della vettura non dovesse migliorare, Stroll lascerebbe il team a fine 2027, o addirittura prima. Un parere, quest’ultimo, espresso da un ex pilota di Formula 1 come Juan Pablo Montoya.

Il colombiano, intervistato da F1Maximaal, ritiene infatti che l’Aston Martin rischierà seriamente di perdere entrambi i piloti qualora le prestazioni non dovessero migliorare: “Stroll se ne andrà se la macchina non migliorerà – ha dichiarato – se la macchina non sarà migliore il prossimo anno, credo che Aston Martin avrà due posti liberi nel 2028. Tutti sperano che Adrian Newey e Honda si assicurino che la macchina sia competitiva. Stroll corre in Formula 1 da molti anni. Se non vede miglioramenti, per quanto tempo ancora vorrà continuare? Prima o poi, ci sarà un’Aston Martin senza Lance Stroll. Forse il prossimo anno, forse quello successivo”.

Una speranza

Entrambi i piloti potranno avvicinarsi alla loro decisione finale dopo il GP d’Olanda, appuntamento in cui l’Aston Martin si presenterà con una power unit Honda rivista. In aggiunta, nell’ultimo GP d’Ungheria, il team aveva portato un grosso pacchetto di novità, con i primi risultati che erano giunti in occasione delle qualifiche, al termine delle quali Alonso aveva concluso per la prima volta quest’anno in Q2: “Credo che la gara in Ungheria abbia dato loro nuova linfa vitale – ha concluso Montoya – è stato come se all’improvviso si fossero detti: ‘Ehi, aspetta un attimo, le cose stanno ricominciando a farsi interessanti'”.