Ponte di San Donnino, per l’ammodernamento dell’opera pronti 15 milioni. Spazio a due binari della Linea Rossa e a cantieri negli svincoli della tangenziale.
Il ponte di San Donnino sarà presto coinvolto da cantieri importanti
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Sul piatto 15 milioni di euro. Le prime operazioni per l’ammodernamento del ponte di San Donnino sono in agenda per il 2027. Così la Linea Rossa del tram arriverà fino al Pilastro. Quello che sembrava un sogno ora diventa realtà. Lo dice il documento firmato a Roma sul Passante tra ministero delle Infrastrutture e dei trasporti, Regione, Città metropolitana e Aspi. Lo conferma l’assessore alla Mobilità Michele Campaniello, lo scrive Aspi nelle carte visionate da il Resto del Carlino.
L’ammodernamento del cavalcavia di San Donato rientra così nell’ambito dello "studio di ottimizzazione dello svincolo di San Donato localizzato lungo la tangenziale". Così, prima della firma del protocollo d’intesa avvenuta giovedì, Aspi ha proposto al Comune di Bologna l’intervento sull’opera "per renderla compatibile con il passaggio della Linea Rossa del tram".
Un’intesa quindi che permetterà di svincolare l’intervento sul cavalcavia di San Donato dalle tempistiche del Passante. Aspi infatti anticiperà ed eseguirà l’ammodernamento dell’infrastruttura nell’ambito del proprio piano di manutenzione della rete autostradale. I primi interventi operativi sul cavalcavia, se tutto andrà come da cronopogramma, potranno vedersi già a partire dal 2027. Infatti, sono già effettuate le verifiche tecniche che "hanno confermato la piena idoneità dell’impalcato a sostenere i carichi della linea tranviaria". Perciò i lavori si concentreranno sull’adeguamento sismico e statico delle sottostrutture.
A livello di viabilità ci sarà una suddivisione delle due careggiate: due corsie, quelle attualmente utilizzate per chi arriva dal Pilastro, rimarranno attive per i mezzi, mentre le altre due, per chi arriva da via San Donato, diventeranno un doppio binario del tram. Ci sarà anche una pista ciclopedonale larga tre metri. Si andranno a ritoccare anche le rampe dello svincolo 9 per avere una piena compatibilità con il futuro passaggio del tram. Soprattutto la rampa di uscita dalla tangenziale verso il Pilastro subirà un prolungamento "per evitare fenomeni di accodamento".
Grande soddisfazione per Campaniello: "Portare il tram al Pilastro è un impegno preciso che avevamo preso con la città e, in modo particolare, con tutta la comunità del Pilastro. È una priorità che abbiamo portato avanti con estrema serietà, rigore e determinazione: l’accordo che abbiamo raggiunto dimostra che le promesse fatte ai cittadini si trasformano in fatti concreti, anticipando i tempi e sbloccando un’opera fondamentale per la mobilità sostenibile e il riscatto del territorio".
Aspi in quest’ottica si occuperà anche della progettazione stradale per la rivisitazione di via San Donato. Un risultato a tutti gli effetti strategico per la mobilità di Bologna.
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