- Home
- Milano
- Cronaca
- Transenne e cartelli, via alla chiusura: Alzaia del Naviglio off limits, maxi cantiere fino a fine marzo
Lo stop da oggi fra Bellinzago e Gessate per consentire il passaggio dei mezzi impiegati in sicurezza. Disagi per i ciclisti e per chi fa sport all’aperto. L’opera va a ripristinare l’infrastruttura fra i due corsi d’acqua
Parte il maxi-cantiere all’intersezione fra Naviglio Martesana e canale Trobbia fra Bellinzago e Gessate
Ricevi le notizie de Il Giorno su Google
Bellinzago Lombardo (Milano) – Transenne e cartelli pronti, l’ordinanza firmata in luglio e l’avviso da settimane su siti e pagine comunali: al via oggi, il maxi-cantiere all’intersezione fra Naviglio Martesana e canale Trobbia fra Bellinzago e Gessate, alzaia del naviglio chiusa al traffico ciclopedonale sino al 31 marzo. L’opera è fondamentale: le imprese del Consorzio del Canale Villoresi provvederanno al ripristino, già finanziato per circa 800mila euro, dell’intersezione fra i due corsi d’acqua all’altezza di Gessate e Bellinzago, teatro di uno smottamento nel maggio di due anni fa. La chiusura della ciclovia sul tratto cantierizzato, un sacrificio indispensabile.
Disagi in vista
L’alzaia sarà strada di servizio per i mezzi d’opera, e occorre garantire lo svolgimento delle operazioni in sicurezza. Altrettanto certamente la chiusura provocherà importanti disagi. Il lungo Martesana è battuto quotidianamente da ciclisti professionisti o amatoriali, “ciclo pendolari”, runner, sportivi e amanti del movimento all’aria aperta. La chiusura riguarda, in dettaglio, il tratto compreso tra il km 15+310 in Comune di Bellinzago e il km 16+780 in Comune di Gorgonzola. Nelle settimane scorse i remind dei Comuni ma anche di associazioni e gruppi. Fra questi Pedala Martesana, Comitato per lo sviluppo del territorio dell’area Adda-Martesana attraverso la mobilità dolce. Non solo ricorda la chiusura imminente ma propone un percorso “aggira cantieri” “per mantenere la mobilità ciclistica attiva durante il periodo dei lavori”.
“Il tratto in questione - così sulla pagina del gruppo - è frequentato da numerosi ciclopendolari, e il lungo Naviglio Martesana, con i suoi oltre 30 km di percorribilità, mette in collegamento in modo sostenibile le province di Milano e Bergamo”. La “strada alternativa” tracciata “nella speranza di poterci rendere utili senza volerci sostituire in alcun modo a chi governa i flussi del traffico”. La mappa: “Dalla stazione di Cascina Antonietta c’è una sterrata che costeggia i binari della metropolitana fino alla stazione di Gessate. Da qui si può proseguire per viale Lombardia fino al sottopasso Gessate-Villa Fornaci e immettersi in via Manzoni fino al semaforo sulla Padana Superiore”. Ultimo step, il ponte della Corte Lombarda “da cui è possibile poi raggiungere di nuovo il naviglio”. Uno spunto e una richiesta, “quella di una cartellonistica che informi gli utenti: abbiamo chiesto aiuto ai Comuni interessati”.
© Riproduzione riservata